Waterless

Suzuki Intruder, estimada e em estado imaculado, com vários upgrades, G-man Industries controlador de potência, sempre com Evans waterless no circuito de refrigeração e ólio Motul 7100. Só a vendo pelo evoluir da minha idade, pois esta bicha pesa 336kg. Mas nunca caiu, até hoje. O preço não é negociável.

Suzuki Intruder, estimada e em estado imaculado, com vários upgrades, G-man Industries controlador de potência. Sempre com Evans waterless no circuito de refrigeração e ólio Motul 7100. Só a vendo pelo evoluir da minha idade, pois esta bicha pesa 336kg. Mas nunca caiu, até hoje. Mota rara e está personalizada. Montei pneus Exedra novos no inicio do ano passado. O preço não é negociável.

Suzuki Intruder M 1500, como Nova, 16000km, um achado para quem apreciar este tipo de cruisers, em que a fiabilidade e o relativamente baixo custo de manutenção, são-lhe inerentes. Está personalizada com gosto e material da Kuryakin, americano. Também dos States veio o G-man Industries, comando da injecção, com 90cvs às 4600rpm. Óleo Motul 7100, líquido de refrigeração Evans Waterless, iluminação led (toda), pneus exedra max no inicio de 2022, termómetro de oleo, conta rotações e voltímetro. Um poço de força e é mesmo um motão em valorização. Preço não negociável.

Suzuki Intruder M 1500, como Nova, 16000km, um achado para quem apreciar este tipo de cruisers, em que a fiabilidade e o relativamente baixo custo de manutenção, são-lhe inerentes. Está personalizada com gosto e material da Kuryakin, americano. Também dos States veio o G-man Industries, comando da injecção, com 90cvs às 4600rpm. Óleo Motul 7100, líquido de refrigeração Evans Waterless, iluminação led (toda), pneus exedra max no inicio de 2022, termómetro de oleo, conta rotações e voltímetro. Um poço de força e é mesmo um motão em valorização. Preço MUITO pouco negociável.

Motociclo personalizado, estado imaculado, pneus Bridgestone novos (1 vez que mudou), sempre guardada em garagem e nunca foi ao chão. Revisão acabadinha de efetuar (velas, óleo Motul 7100, liquido refrigerador da Evans Waterless, valvulina do diferencial - Motul - e das forquilhas da suspensão - Motul w7,5, filtros de ar da KN lavados e lubrificados). Tem 16.300 kms, comando da centralina e da injeção da G-Man Industries, e é um poço de binário a baixa rotação, com consumos muito interessantes para uma 1500cc. O preço de venda não é negociável.