Xrv pouco

Africa twin de 1994 com apenas 54000kms. Depósito amolgado, alguns danos nas carnagens. Pneus Anakee 3 com 90%piso. Duas malas Givi mais o apoios para 3 malas.

Adquiri, nova, em dezembro de 1998. Fui o único proprietário dela. Tem 742cc. Nunca tive qualquer problema de motor e recolhendo informações ao longo do tempo o único defeito que ela tem é que a gente farta-se dela (tal é a durabilidade desta mota), além disso, sempre tive o cuidado de não passar das 2500/rpm, enquanto o botão da temperatura não se mexia (como vem no manual). É uma mota económica. Consigo fazer 4L/100km se andar na casa dos 100km/h. Tenho manual em português e livro de revisões. Pernoitou sempre em garagem. Coloquei apenas, e à relativamente pouco tempo, os seguintes itens que adquiri na marca Givi: - Tubos protetores para o motor (TN362) - Suportes laterais (PL148) - Malas laterais (DLM36B TREKKER DOLOMITI Black Line) - Rack traseiro (E210) - Top case (TREKKER OUTBACK 58 BLACK LINE) De resto, não fiz qualquer alteração. Fez revisão em setembro/2020 na marca. Coloquei, em outubro/2020, uma bateria nova, da marca, Yuasa. Só me desfaço dela, pelo preço de 14.000 Euros. Cumprimentos. Nuno

Adquiri, nova, em dezembro de 1998. Fui o único proprietário dela. Tem 742cc. Nunca tive qualquer problema de motor e recolhendo informações ao longo do tempo o único defeito que ela tem é que a gente farta-se dela (tal é a durabilidade desta mota), além disso, sempre tive o cuidado de não passar das 2500/rpm, enquanto o botão da temperatura não se mexia (como vem no manual). É uma mota económica. Consigo fazer 4L/100km se andar na casa dos 100km/h. Tenho manual em português e livro de revisões. Pernoitou sempre em garagem. Tem exatamente 86mil/km e nunca chegou ao fim do contador. Coloquei apenas, e à relativamente pouco tempo, os seguintes itens que adquiri na marca Givi: - Tubos protetores para o motor (TN362) - Suportes laterais (PL148) - Malas laterais (DLM36B TREKKER DOLOMITI Black Line) - Rack traseiro (E210) - Top case (TREKKER OUTBACK 58 BLACK LINE) De resto, não fiz qualquer alteração. Fez revisão em novembro/2021 na marca. Coloquei, em outubro/2020, uma bateria nova, da marca, Yuasa. Só me desfaço dela, pelo preço de 14.000 Euros. Cumprimentos. Nuno

Vendo mota como nova de tudo e tem tudo original Honda, com livro de revisões até á pouco tempo, não quero qualquer tipo de troca, se procura uma mota nova venha a ver. Xrv 750 rd7